Наши автомобили доставят ваш груз в целости, сохранности и точно в срок!
ООО «Магнатек» сотрудничает только с проверенными и самыми лучшими логистическими компаниями. История, как известно не знает сослагательного наклонения. Поэтому по праву можем заверить наших будущих клиентов, что все наши грузы были доставлены в срок и без нареканий наших нынешним клиентам.
В сфере логистики мы всегда просчитываем все возможные варианты и рассматриваем все виды транспорта. Как правило, мы акцентируем внимание на историю логистической компании, но не ту историю, которая написана за деньги. Мы ищем реальных клиентов, при необходимости запрашиваем список клиентов и обзваниваем клиентов, если довольных клиентов наберется хотя бы десяток, то мы выказываем некоторое доверие данной компании. Однако, своих клиентов мы не доверяем без гарантий. Абсолютно каждый наш груз на время транспортировки страхуется страховыми компаниями. В случае, если не дай Бог, груз повредят или он пропадет. Наш клиент может получить компенсацию по страховке от страхового агентства, либо обратившись к нам получить новый товар идентичный ранее отправленному. ООО «Магнатек» всегда держит резервы средств в размере 100% объектов.
«Логистика — это когда каждый отдел заинтересован не в результате работы своего отдела, а в результате работы компании. Вот это и есть один из экономических эффектов логистики.»
Неизвестный автор
Пример из нашего опыта 2019 года!
Мы изготовили контейнерную АЗС и поставили задачу перед логистическими компаниями доставить контейнерную АЗС из г. Уфа (Республика Башкортостан) в с. Ильпырское (Камчатский край). Естественно, мы, как частная компания, считаем нашу прибыль и бережем бюджет наших клиентов. Соответственно, мы ждали адекватное предложение от логистических компаний. Предложений поступило множество, но почему-то логистические компании предлагали доставку только автомобильным транспортом до г. Владивосток. И выставили минимальный ценник доставки 1,2 миллиона рублей, за 2/3 маршрута, приблизительно, а как же оставшиеся 1/3 маршрута?
Мы с нашими логистами решили взяться лично за выполнение данной задачи. Задача стояла доставить груз не до города Владивосток, а до конечного потребителя в с. Ильпырское с учетом морской перевозки.
По не известной нам причине, логистические компании предоставляли коммерческие предложения с доставкой до г. Владивосток, а оставшийся маршрут не предлагали никак решить и старательно умалчивали. В частных телефонных беседах коротко, но емко отвечали (НЕ ОФИЦИАЛЬНО), что вопрос по оставшемуся участку маршрута, нам придется решать самим.
Взявшись за данную задачу, мы с нашими специалистами, не имели опыта и представлений, как решить данную задачу. Были мысли и опасения, что контракт с легкостью улетит в глубокий минус. Наша компания ООО «Магнатек» ни при каких обстоятельствах не меняет утвержденную цену контракта. Оказавшись в ситуации безвыходности, мы думали, как решить задачу с минимальными финансовыми потерями. Пролетали мысли, что иного выхода нет, надо доставлять за 1,2 миллиона рублей автотранспортом и дальше искать новую логистическую компанию. В данный момент, мы отчетливо понимали, что цена доставки превышает всю прибыль контракта примерно в 10ть раз.
Однако, где-то в глубине наших мыслей сохранялось предчувствие, что есть иной выход из сложившейся ситуации. В итоге, дабы не томить тебя, уважаемый читатель, озвучим забегая вперед, что доставка обошлась нам суммарно около 600 тысяч рублей. Клиент доволен и использует АЗС по прямому назначению.
Если сравнить пути маршрутов, то нам предлагали доставку от г. Уфа автомобильным транспортом до г. Владивосток, за 1,2 миллиона рублей. А мы отработали более длинный маршрут доставки: из г. Уфа до г. Москва автотранспортом и после пересадили контейнер на ж/д рельсы и доставили до г. Владивосток.
ИТОГ:
Цена доставки до г. Владивосток авто транспортом была 1,2 миллиона рублей, далее доставка морским транспортом 350 т.р. В итоге доставка обошлась бы в сумму 1,55 миллионов рублей.
А мы доставили из г. Уфа в г. Москва за 50 т.р. автотранспортом и далее пересадили контейнер на ж/д рельсы и доставили до г. Владивосток за 230 т.р., потом морским путем еще 350 т.р. в итоге цена была снижена до цены 630 т.р. доставки до конечного пункта.
Цель данной статьи донести до конечного покупателя риски и наши возможности! Обращайте на это внимание, пожалуйста!
